Въведение
Повредата на транспортната лента често се третира като материален проблем-абразия, порязвания или износване на капака. Въпреки това, в повечето системи за обработка на насипни материали, повредата на ремъка не е резултат от единична повреда. Вместо това се развива постепенно порадискрити механични и експлоатационни факторикоито често се пренебрегват по време на ежедневната работа.
В много случаи ремъците се провалят не защото са лошо произведени, а защото околната система създава прекомерно напрежение с течение на времето. Разбирането на тези скрити причини е от съществено значение за подобряването на живота на колана и поддържането му като цялоконвнадеждност на системата.
1. Прекомерно въздействие в зоната на натоварване
Зоната за товарене е мястото, където транспортните ленти изпитват най-големи ударни сили. Височината на падане на материала, скоростта на изхвърляне и размерът на частиците директно определят колко енергия се прехвърля в структурата на колана.
Когато енергията на удара надхвърли това, което коланът и поддържащата система могат да поемат, вътрешните повреди започват да се образуват в каркаса на колана. Това увреждане може да не се вижда на повърхността, но постепенно отслабва елементите на опън и свързващите слоеве.
Много от най-често срещанитескрити причини за повреда на транспортната лентавъзникват в зоната на натоварване, много преди външното износване да стане забележимо.
2. Деформация на колана и повтарящо се напрежение при огъване
Дори когато ударът изглежда приемлив, прекомерното изкривяване на колана между опорните точки води до повтарящо се напрежение при огъване. Това циклично огъване постепенно уморява каркаса на колана и отслабва вътрешните слоеве.
Често срещаните сътрудници включват:
- Недостатъчно разстояние между опорите
- Неадекватни ударни легла или ролки
- Локализирано претоварване
Този тип повреда се развива бавно и рядко се открива по време на рутинни проверки, което го прави един от най-пренебрегваните механизми за повреда на колана.
3. Изключено-централно зареждане и нестабилност при проследяване
-Натоварването извън центъра създава неравномерно напрежение по ширината на колана. С течение на времето този дисбаланс ускорява износването на ръба, увеличава честотата на грешно засичане и поставя допълнително напрежение върху снажданията на колана.
Проблемите с проследяването често се третират като проблеми с подравняването, но в много случаи те са симптоми на нестабилен материален поток, а не само механично разместване.
Връзката между контрола на материалния поток и здравето на лентата е тясно свързана с цялостнотонадеждност на конвейерната система, особено в системи с чести точки на прехвърляне.
4. Несъответствие-предизвикано увреждане на ръба
Неправилното подравняване на шайбата или накрайника кара ремъка постоянно да коригира траекторията си на движение. Тези непрекъснати коригиращи сили водят до локализирано износване на ръбовете и преждевременно напукване на покритието.
За разлика от внезапните механични повреди, щетите от несъосност прогресират постепенно и често остават незабелязани, докато ръбовете на колана не покажат сериозно влошаване.
Тъй като ефектите от разместване се натрупват с течение на времето, те представляват скрит, но силно разрушителен източник на повреда на конвейерната лента.
5. Несъвместими системни компоненти
Транспортните ленти не работят изолирано. Твърдостта на гумената пола, налягането на почистващия ремък, съпротивлението при въртене на ролката и изоставането на шайбата взаимодействат с повърхността на ремъка.
Когато се пренебрегне съвместимостта на компонентите, в системата се въвежда неравномерно контактно налягане и съпротивление. Тези условия ускоряват локализираното износване и допринасят за преждевременна повреда на ремъка-дори когато отделните компоненти отговарят на стандартите за качество.
Заключение
Повредата на транспортната лента рядко произтича от един видим дефект. В повечето случаи провалът е крайният резултат отдългосрочно, скрито натрупване на стреспричинени от енергия на удара, многократно огъване, нестабилен материален поток, разместване и лоша съвместимост на компонентите.
Чрез идентифициране и адресиране на тези скрити причини навреме, операторите могат значително да удължат живота на колана и да подобрят цялостната стабилност на системата. Много от тези проблеми изобщо не са проблеми с колана, а предизвикателства при проектиране-на системно ниво и оперативни предизвикателства, пряко свързани снадеждност на конвейерната система.
